Les transports représentent 34 % des émissions françaises de gaz à effet de serre en 2024.
On décrit ici uniquement le champ réellement couvert par la source.02 · Ce que ça ne prouve pas
La limite.
Cet indicateur territorial ne couvre pas de la même manière toutes les émissions importées liées à la consommation française.
Le champ, la méthode et les limites comptent autant que le chiffre.03 · Ce qu’en déduit LPE
Notre lecture.
LPE considère qu’une politique climatique crédible doit agir sur les infrastructures et les alternatives de mobilité, pas seulement sur les comportements individuels.
Cette partie est une interprétation LPE. Elle peut être contestée sans contester la donnée elle-même.
Une analyse argumentée, sourcée et compatible avec les principes LPE peut être publiée, y compris si elle nous oblige à préciser ou corriger notre raisonnement.
