Les 231 navires de transport sous pavillon français de plus de 100 UMS totalisent une capacité d’emport supérieure à 10,4 millions de tonnes de port en lourd.
On décrit ici uniquement le champ réellement couvert par la source.02 · Ce que ça ne prouve pas
La limite.
La capacité théorique ne mesure ni le taux d’utilisation, ni le trafic réellement capté par les ports français.
Le champ, la méthode et les limites comptent autant que le chiffre.03 · Ce qu’en déduit LPE
Notre lecture.
LPE veut relier flotte, ports, fret et commerce extérieur.
Cette partie est une interprétation LPE. Elle peut être contestée sans contester la donnée elle-même.
Une analyse argumentée, sourcée et compatible avec les principes LPE peut être publiée, y compris si elle nous oblige à préciser ou corriger notre raisonnement.
